BM50型风扫磨机主齿轮失效分析

BM50型大力神风扫磨机在正常操作务件下主齿轮(材质为4340钢)出现早期失效，一齿断裂脱落，另有17齿开裂。采用化学成分分析、金相检验、扫描电镜观察以覆硬度测试方法，对断裂齿轮进行了失效分析，结果表明，失效齿轮属于疲劳断裂；引起断裂的直接原因是位于齿轮啮合面硬化层底部的堆积夹杂物，所用材料存在严重的冶金质量缺陷。     

集卷站升降机构传动链轮轮齿断裂原因浅析

分析并计算了集卷站升降机构传动链轮的动载荷 ,找出轮齿断裂的主要原因是动载荷太大。与动载荷有关的三个因素是转速、节距和齿数 ,改变转速和节距需要较多的资金 ,而增加齿数则是简单有效的方法 ,即增加一组传动链轮就可以将链条所承受的冲击载荷分配到较多的轮齿上 ,从而很好地解决了链轮承受冲击载荷能力不足的问题。     

莱钢150 mm×150 mm连铸坯生产20CrMnTiH齿轮钢的工艺实践

莱钢特殊钢厂采用20 t电弧炉-LF(喂丝)-3流150 mm×150 mm方坯连铸-热轧工艺生产Φ40 mm 20CrMnTiH齿轮钢材.冶炼成分控制为(%)0.19～0.21C, 0.17～0.30Si, 0.92～1.02Mn, 1.10～1.23Cr, 0.05～0.07Ti,0.015～0.035Al,连铸钢水过热度20～30 ℃,连铸速度1.4～1.6 m/min,二冷比水量0.5～0.6 L/kg.根据111炉检验结果统计分析可得,Φ40 mm钢材疏松≤1.5级,偏析0.5级,J9(HRC)30～40,J15(HRC)22～35,满足标准要求.     

剃齿刀通用性校核方法研究

阐述利用计算机校核剃齿刀通用性的方法,具有快速、准确、方便等特点,同时还能为刀具刃磨提供基本参数,在 工程实践中具有重要的实用价值。     

基于遗传算法的低噪声齿轮传动设计

用遗传算法进行了低噪声齿轮传动参数的优化设计，目标函数为啮合传动的冲击速度加权函数，约束函数为齿轮传动设计中的常用约束条件，数值计算结果与已有结果比较表明新方法可行。     

虚拟样机技术在悬架性能分析优化中的应用

利用虚拟样机技术,建立扭杆悬架模型,并对悬架运动特性进行分析优化.应用ADAMS/Insight模块,可以对车轮定位参数中的多个参数进行优化,使各定位参数同时达到理想值.优化结果表明:此方法适用于多目标优化,优化后悬架的运动学性能有了很大改善.     

EPS快速转向性能对ESC性能影响的分析

目前,ESC系统基本成为汽车的标准配置,ECE R140规定了ESC的性能要求。测试方法中的过度转向干涉正弦延迟测试对方向盘的转速要求较高,EPS在方向盘高转速下的性能对ESC性能测试的影响较大,而在EPS设计时对此和ESC性能的考虑较少。基于此,详细分析ESC的测试性能要求和EPS性能的相关性,对ESC和EPS系统的联合开发及测试提供参考。     

高精度齿轮综合误差检测仪的设计

讨论了设计高精度齿轮综合误差检测仪的必要性，介绍了齿轮综合误差的检测方法和高精度齿轮综合误差检测仪的工作原理、结构特点和测量电路框图。     

关于渐开线标准齿轮最少齿数的分析

通过理论分析，给出了范式法加工渐开线标准齿轮避免根切的最少齿数的一般公式，该公式适用于渐开线齿轮根切、干涉的分析，可作为标准齿轮传动设计中齿数选择和是否采用变位齿轮传动的依据。     

数控成形砂轮磨齿机在机测量研究

提出了利用数控机床的回转运动（C轴）和径向进给运动（X轴）形成理论渐开线，实现齿形误差的在机测量方法。通过使用Num数控系统的YK73125数控成形磨齿机上的渐开线直齿轮齿形误差的在机测量实验验证了该方法的可行性。